Que un juez instructor de la Audiencia Nacional “empapele” a tres altos funcionarios del Ministerio del Interior por hechos derivados de su actividad contra-terrorista no es nuevo en España, aunque sí lo sería en los EEUU, en el Reino Unido o en el resto de países desarrollados que han sufrido o sufren esta lacra del terrorismo. (Preguntada la Sra. Thatcher en los comunes acerca de quién había matado en Gibraltar a unos terroristas del IRA, respondió: “Yo. Yo he disparado”. Y a nadie se le ocurrió empapelarla). Sería chusco si no fuera hiriente que a estos tres policías (“caso Faisán”) se les acuse de un delito de colaboración con banda armada, hecho que sólo se entiende en el campo circense (“más difícil todavía”) o en el de esa estupidez post-moderna llamada record Guiness. […]
Archivos mensuales: julio 2011
Hablando ante un grupo de constructores, el Ministro de Fomento, abandonando por un momento su habitual “rajoyfobia”, aseguró: “Hay que construir las futuras infraestructuras con sentido económico… porque no hay peor cosa que un puerto sin tráfico, un aeropuerto sin aviones o un tren sin viajeros”. Una obviedad, pero fue una obviedad sensata. A este propósito convendría saber quiénes han sido los responsables de que en el pasado no se tuvieran en cuenta los criterios económicos y se construyeran líneas de ferrocarriles sin viajeros o aeropuertos sin aviones. Amén de aquel AVE para todos (todas las capitales de provincia tendrían en España estación de AVE en 2020). Así lo prometió Zapatero en 2005. A este propósito cabe pensar que últimamente el Estado no tiene en cuenta (o no solicita) los criterios de sus […]
El 28 de junio -dos días antes de que los asalariados (los paganos del 90% del IRPF) recibiéramos un sablazo de Hacienda- nos enteramos de que Renfe eliminará el servicio del AVE entre Albacete, Cuenca y Toledo. Esta línea permitía viajar entre esas tres capitales sin pasar por Madrid. Un trazado absurdo que se hizo en clave “regionalista” y que usaban 9 personas al día, generando un déficit anual de 7 millones de euros, sin contar la amortización de la enorme inversión. También existe un ramal de AVE entre Zaragoza y Huesca (ciudad donde ¡oh casualidad! nació el actual Secretario de Estado de Infraestructuras) que da servicio cada día a 12 personas. Y uno se pregunta: ¿antes de gastarse esos dinerales, nadie en el Ministerio previó la futura demanda de billetes? […]